2021年4月10日,由同济大学牵头,南京大学、中国石油大学(北京)、上海亚新建设工程有限公司、东南大学、合肥工业大学、上海金泰工程机械有限公司等10家单位共同承担,同济大学土木工程学院冯世进教授主持的国家重点研发计划“低渗透地层原位增渗协同修复技术与装备”项目启动暨实施方案论证会在沪顺利召开。 科技部中国21世纪议程管理中心副处长王顺兵、项目主管张望,上海市科委社会发展处处长郑广宏、上海市生态环境局土壤生态环境处副处长何赟,同济大学吴广明副书记、同济大学科研管理部、土木工程学院和地下建筑与工程系相关领导,项目跟踪专家张益教高、仵彦卿教授、吴吉春教授,会议专家组陈云敏院士、骆永明研究员、仇荣亮教授、黄沈发教高、徐恒教授、周东美教授、周顺桂教授、刘承帅研究员、蒲生彦教授、焦文涛研究员、张红振教高、唐先进副教授,以及项目承担单位代表共计80余人,通过线上线下方式参加会议。 会议由项目负责人冯世进教授介绍与会领导及专家,同济大学党委副书记吴广明教授致欢迎词。项目负责人冯世进教授介绍了“低渗透地层原位增渗协同修复技术与装备”项目背景与研究现状、研究内容与技术路线、考核指标与
近日,由同济大学航空航天与力学学院金亚斌研究员课题组与土木工程学院庄晓莹教授课题组合作的基于机器学习的弹性波拓扑绝缘体超构材料取得重要进展,成果“Inverse design of topological metaplates for flexural waves with machine learning ”发表在国际著名期刊《Materials and Design》, 并被选为第199卷封面文章。该工作是交叉学科研究在土木工程新材料设计中的体现。得到了不同学科与领域的专家建议和支持。 固体力学中拓扑绝缘体概念的引入可以大幅度提高经典机械波传播的鲁棒性,使其具备单向传输的特点,可应用在振动屏蔽、信号处理、传感检测和能量采集等方面。靶向特定频域的机械波拓扑态,传统正向设计方法需要不断重复尝试结构的几何参数,这需要消耗大量的时间成本。本工作基于机器学习算法,发展了高效精确的弯曲波拓扑束缚态的逆向设计。人工神经网络采用从输入目标到输出期望参数的非线性映射函数,用平面波展开法生成训练数据集。经过神经网络训练,结构参数的预测值与真实值误差在0.01%,相对于正向设计耗时可减小两个数
2021年1月5日,在上海召开了土木信息技术教育部工程研究中心第二届技术委员会第二次会议。技术委员会主任、中国工程院院士龚晓南,技术委员会副主任、中国工程院院士崔俊芝研究员,中国工程院院士冯夏庭教授等十余名来自高校、科研机构和工程领域的专家以现场及线上的方式参加了此次会议。 副校长吕培明代表学校对各位学术委员会委员表示热烈欢迎,他强调土木信息技术教育部工程研究中心旨将现代信息技术有机融入土木工程,推动传统行业升级转型,研发了以iS3为核心自主知识产权的技术与产品,在智能建造和智慧运维方面已经成功应用于多项重大工程,为提升我国土木工程信息化水平起到了积极的作用。 中心主任朱合华教授对中心工作、共性关键技术研发、技术成果转化、专业人才培养和中心近中期未来发展作了汇报。 技术委员会一致认为,中心一年多的工作卓有成效,构建了iS3 DataHub的数据采集、处理、表达的共享平台,完成了2项岩体隧道数据标准(团体),研发成功国内外第一台轮轨式地铁隧道结构检测车,并在国际上首次成功实现了岩体隧道远程诊断分析,研究成果已成功应用于重庆地下空间开发、四川峨汉高速大峡谷隧道、云南老营隧
人物小传:陈丽蓉,上海市第十次党代会代表,教授级高级工程师,1987年毕业于同济大学工程地质与水文地质专业,现任上海勘察设计研究院(集团)有限公司董事长、党委副书记。曾获“上海市三八红旗手”“上海市重大工程立功竞赛建设功臣”等荣誉。上海勘察设计研究院(集团)有限公司成立于1958年,原名上海勘察院,该院参与了上海轨道交通、浦东国际机场、国家会展中心(上海)、上海世博会一轴四馆、上海中心大厦、环球金融中心等重大工程项目,被誉为城市建设的“地下尖兵”。 作为“对标争先”项目团队,同济大学土木工程学院地下建筑与工程系研究生第四、第十四党支部的代表前往上勘集团专程采访陈丽蓉董事长,受到了热情接待。采访过程中,陈董详细地讲述了自己从同济大学毕业之后一步步成长的经历。那是一个没有多少选择的年代,年轻人更多是被动接受着时代的安排,但从好的方面来说,那个年代极度渴求年轻人才,有一种催着人奋进的氛围。陈董娓娓道来的过去,宛若一幅幅生动的画面,她在时代的大潮中把握机遇、自我奋斗,成就了如今的自己,她的故事令同学们倍受鼓舞。“干一行就要爱一行” 陈丽蓉家在杨浦。考大学时,父亲让她填报了同济大学
2020年10月26日至11月4日,同济大学联合中国矿业大学(北京)、四川省地震局、中国科学院武汉岩土力学研究所、中国地震局地质研究所、中国地质科学院地质力学研究所、中国地质调查局水文地质环境地质调查中心等7家单位组成“第二次青藏高原综合科学考察地质灾害科考队”,围绕第二次青藏高原综合科学考察研究任务七“高原生长与演化”专题八“青藏高原不同地块的隆升过程与动力学机制”科考任务,开展了为期10天的实地考察。本次科考由何满潮院士负责,受我校纵向项目“青藏高原不同地块的隆升过程与动力学机制”资助(项目编号:2019QZKK0708)。 川藏铁路建设是实现两个百年目标和民族振兴的标志性工程。何满潮院士总体部署要求本年度科考以满足“地震带地质灾害调查及地壳活动性牛顿力监测台站选址设计研究”任务要求、服务川藏铁路建设为科考线路选择原则,选择了四川省境内川藏铁路沿线所穿越的龙门山断裂带、安宁河断裂带、鲜水河断裂带、理塘断裂带和金沙江断裂带等共计五条区域性活动断裂带为科考对象。 历时10天,科考队往返行程3500多公里,跨越海拔高度500~4600m,途径天全县、石棉县、泸定县、康定市、雅江县
2020年9月27日,第四届全国大学生加筋土挡墙设计大赛(路德杯)在西南交通大学圆满落幕。本届大赛吸引了天津大学、西南交通大学、同济大学、山东大学、重庆大学等30余所高校的62支参赛队伍参加,进过严谨的初赛设计报告评审,选拔出28支参赛队齐聚西南交通大学,参加为期两天的现场决赛。经过激烈角逐,我校土木工程学院的两支参赛队以优异的成绩分别斩获一等奖和二等奖。 该项赛事由中国土工合成材料工程协会和国际土工合成材料协会中国委员会指导、中国土工合成材料工程协会教育工作委员会主办、西南交通大学承办、同济大学作为技术指导、泰安路德工程材料有限公司冠名赞助。大赛旨在为全国各高校大学生搭建一个展示才能、增进交流的平台,同时提高参赛学生理论联系工程实际的能力,培养学生的创新意识。本届大赛以公路填方路堤返包式加筋土挡墙为背景, 利用牛皮纸作为加筋材料及返包面板构筑加筋土挡墙,并进行现场加载试验。挡墙的设计要求安全可靠、经济合理且具备工程可行性。 我校土木工程学院良桐队和济强队参加了决赛阶段的比赛,参赛队成员均来自地质工程专业大四和研一、研二的学生。虽然受到疫情影响,但同学们仍然全身心投入比赛
2020年9月25日上午,由同济大学土木工程学院朱合华教授主持的国家重点研发计划“物联网与智慧城市关键技术及示范”重点专项项目“城市地下基础设施运行综合监控关键技术与示范”2019-2020年度汇报会议在上海顺利召开。 项目自2019年10月启动,旨在探索城市地下基础设施运行智慧化的知识-数据双驱动基础理论,攻克城市地下基础设施运行状态泛在感知、智能辨识、实时诊断、融合利用关键技术,建立智慧地下基础设施评价体系,构建全息感知、智能诊断和应急响应智慧服务平台,对典型地下基础设施开展示范,并融入智慧城市管理体系,为建设智慧城市框架下的智慧地下基础设施提供理论方法和技术支撑。 本次年度汇报会议专家组组长为深圳大学杜彦良院士,专家组成员有中科院上海微系统与信息技术研究所郑春雷教高、国家信息中心信息化和产业发展部单志广主任、住建部规划管理中心杨柳忠主任、工信部电信研究院通信标准研究所石友康研究员、中国科学院软件研究所王宏安研究员和黄涛研究员、南京航空航天大学陈兵教授、上海市计算技术研究所吴红金教高、上海市城乡建设和管理委员会刘千伟教高、上海公信会计师事务所陈林会计师,工业和信息化部
为吸引和激励优秀教师专注于人才培养和学科建设,鼓励教师认真